三生三世十里桃花

贝尔的“空中出租车”出现在CES上。_我的网站

一 | 在CES 2019的第一天，极客之选的前沿报道团队遇到了一位“熟悉又陌生”的朋友。    　　核心要点亚马逊宣布将于 9 月 30 日关闭众包平台 Mechanical Turk（MTurk，机械土耳其人），该平台为工作者匹配各类小型数字化任务。

二 | 众所周知，贝尔直升机被认为是世界领先的直升机和倾斜翼飞机制造商之一，但这次在CES上贝尔直升机并不是传统的飞机，而是一个相对新的技术项目“空中滑行”。一个背景信息是，去年贝尔直升机更名为贝尔，它删除了后缀“直升机”，还发布了一个全新的战略和品牌标志。事实上，这也反映了贝尔希望除了现有的直升机业务外，积极探索更加多样化和未来的出行方式。还记得，在去年年初的CES 2018展会上，贝尔展示了一个新的空中出租车项目，并当场展示了其先进的车厢内部系统。驾驶舱基于按需旅行服务（ODM）的概念。官员们认为，驾驶舱的经验将超过现有飞机产品的经验（机舱设计见下图）。一年后，贝尔在CES 2019上宣布了更多的空中出租车项目的技术细节。

三 | 这次展览还将驾驶舱内部系统升级为更完整的空中出租车结构，使我们能够进一步了解这一非常前沿的智能出行方式。该平台 2005 年上线，初衷是承接那些对人类来说轻而易举，但对计算机却难度很高的任务。杰夫・贝索斯曾将这项服务称作“人工的人工智能（artificial artificial intelligence）”。贝尔在CES的展台位于LVCC北厅，通常被称为“北亭汽车区”。不得不说，在许多自动驾驶汽车中，贝尔的出租车确实引人注目，而且现场也能看到许多好奇的媒体记者在了解产品的细节。　　亚马逊周二表示，公司即将关停已经运营 21 年的众包工作平台 Mechanical Turk。这是拉斯维加斯的极客选择现场报道。贝尔发布的空中出租车的全尺寸设计被命名为Nexus，我相信很多数码爱好者会感觉非常友好。具体来说，Nexus被定义为VTOL混合气出租车，带有贝尔标志性的倾斜转子设计和六个倾斜风管风扇。　　Mechanical Turk 官网公告写道：“我们会定期评估旗下项目、工具与服务，并依据评估结果做出调整。经过评估，我们决定关闭 AWS Mechanical Turk，生效时间为 2026 年 9 月 30 日。

四 | ”　　MTurk 于 2005 年推出，平台把大量简单数字任务 —— 即所谓人类智能任务（Human Intelligence Tasks，HIT）派发给全球大量工作者，单份任务报酬通常只有几美分。任务类型包含数据标注、音视频转录、填写调查问卷等。　　亚马逊创始人杰夫・贝索斯如此定义这项服务：它把那些人类可以轻松完成、但计算机难以胜任的任务进行外包。

五 | 　　平台名字源自 18 世纪的 “机械土耳其人”—— 一台号称会下国际象棋的机器人，而它的真相是机器内部藏着一位人类象棋大师操控。

六 | 官员们说，它可以提供安全和高效的空中旅行体验。

七 | Bell Nexus的混合动力设计可以让它更长的耐久性和负载能力。据报道，亚马逊最初构思该产品，是为了给自家庞大电商网站完成海量的数据标注工作。Nexus可以载5个人，载重量为600磅。

八 | 您还可以通过上图看到右侧的加注口。我们也进入了贝尔尼克斯的内部客舱进行体验。　　据 AWS 官方文档，MTurk 平台巅峰时期拥有超 50 万名工作者，这些从业者被称作 “Turker”。数据劳工维权组织 Turkopticon 的组织者、数据工作者克里斯塔・帕沃洛夫斯基表示，近些年 MTurk 业务一直在走下坡路。

九 | 五个座位按2-2-1的排列。前排座椅是驾驶员座椅，但是你看不到传统直升机的控制部件。　　自 MTurk 诞生以来，AI 模型技术飞速迭代；与此同时 Scale AI、Mercor、Prolific 等一批新兴数据初创企业入局，争抢 AI 训练的数据标注人力市场。相反，现代仪表系统可以实现未来的自动驾驶功能。

十 | 令人印象深刻的是，贝尔·尼克斯的座椅非常舒适，就像坐在豪华轿车里一样。据《边缘》外国媒体报道，全世界有19家公司在研究飞行汽车/出租车，其中包括一些大型航空公司和许多新成立的公司。贝尔公司在倾转旋翼技术方面积累了大量的经验，与波音公司合作开发的V-22已经服役多年。

十一 | 　　亚马逊也曾瞄准 AI 训练的数据需求，把 MTurk 作为 SageMaker 平台的数据标注人力来源对外推广。据官方介绍，贝尔在航空业的积累也是其优势所在：贝尔耐克斯由贝尔设计、开发和制造；其他合作伙伴包括赛峰、EPS、泰利斯、穆格和加敏。其中，赛峰为Nexus提供混合动力解决方案，EPS提供储能系统，泰利斯提供飞行控制计算机（FCC）硬件和软件，Moog提供飞行控制动作系统，Garmin负责集成航空电子系统和飞机管理计算机。据现场工作人员称，贝尔·尼克斯预计将于2025年左右出现。值得一提的是，贝尔也是Uber空中出租车项目的合作伙伴，制造商和服务提供商之间的合作将加速这一概念的实现。AWS 文档中写道：“平台工作者一周 7 天、全天 24 小时在线。使用 Amazon Mechanical Turk 人力池处理人工复核与数据标注任务，通常可以获得最快的交付速度。也许将来飞去上班并不遥远。”　　帕沃洛夫斯基表示，随着越来越多竞品数据标注平台出现，亚马逊投入在 MTurk 迭代优化上的资源越来越少，大量 MTurk 工作者转而流向其他竞争平台。”随着地面交通越来越拥挤，我们必须在三维空间中寻找新的交通解决方案来应对当前的挑战。我们非常自豪地向业界宣布，备受期待的空中出租车现已正式启动。

十二 | 我们相信，随着基础设施的不断改善，Bell Nexus空中出租车将在全球取得成功。”贝尔公司总裁兼首席执行官米奇•斯奈德对Nexus公司充满信心。　　亚马逊暂未回复媒体的置评请求。　　该平台产出的数据质量也一直饱受质疑。瑞士科研人员发表在 arXiv 上的一篇论文显示，高达 46% 的 MTurk 平台工作者会使用大语言模型完成分配给自己的任务。　　就在上个月，亚马逊已经停止接收 Mechanical Turk 的新客户，很多平台工作者当时就判断，这是服务即将关停的信号。　　帕沃洛夫斯基称，目前还有不少保险、旅游企业依赖 MTurk 的数据劳工，现在这些企业正匆忙寻找替代平台。　　帕沃洛夫斯基本人 2008 年休产假时就开始在 MTurk 接单补贴收入；2012 年失业之后，为了照顾有特殊需求的儿子，她转为全职做这份线上工作。

十三 | 2019 年她加入 Turkopticon 开展劳工维权，该组织最初只为 MTurk 从业者发声，后来覆盖到更广泛的数据工作群体。

十四 | 　　帕沃洛夫斯基介绍，MTurk 以及同类数据标注平台可以提供可观收入，工作时间灵活，和网约车、亚马逊 Flex 快递配送等零工岗位类似，额外优势在于可以居家办公，仅靠智能手机就能完成大部分工作。　　“现在还有不少人靠这份工作全职谋生，他们对此忧心忡忡。

十五 | ” 帕沃洛夫斯基说道。

十六 | 责任编辑：郭明煜。

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