特搜战队刑事连者

事关你的“电驴”！新增这些标准→_我的网站

A |     为提升电动自行车产品本质安全水平，促进行业的规范化发展，切实保护人民群众生命财产安全，9月19日，工信部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局等五部门公布了新修订的《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。         　　我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家，年产量4228万辆，同比增长3.8%，近5年产量年均增速为11.8%。         　　工信部相关负责人表示，伴随着市场规模不断扩大，电动自行车行业暴露出一些影响生命财产安全的问题。例如，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年就迅速增加到2.5万起，年均增长约20%。本次标准修订将有利于防范火灾事故，减少交通安全隐患，满足消费者日常出行需求，并且推动行业高质量发展。    8月10日17时许，随着交通晚高峰到来，邯郸市主城区人民路与滏东大街交叉口的车流逐渐多起来，但在机器人“交警”的精准疏导下，各方向通行秩序井然。“这是全市首个上岗执勤的人形机器人‘交警’，别看投用时间短，掌握的技能可不少。         　　在防范火灾方面，《征求意见稿》完善了材料防火阻燃要求、塑料件占比、整车唯一性编码和耐高温永久性标识等条款。”邯郸市公安局交通管理支队科信设施大队大队长吴铭说，这台机器人于8月1日上岗，搭载人工智能视觉识别系统，与路口信号灯实时联动，通过大数据算法，可做出停止、直行、转弯等8种指挥手势，引导车辆通行。同时，能精准识别非机动车驾驶人未佩戴安全头盔、违规载人、越线停车等交通违法行为，并触发语音播报进行劝导。执勤现场，一辆电动自行车在红灯亮起后越过停车线，机器人“交警”即刻精准识别并语音提醒：“穿蓝色衣服的同志，您已停车越线，请退至停车线后，谢谢配合。”吴铭介绍，机器人“交警”不仅识别能力强，还会持续劝导，直至违法行为纠正后才停止语音提示。完成指挥机动车任务后，机器人“交警”也不歇着。在非机动车道值守时，它变身导航员和宣传大使，使用中英双语播报，既能给游客指路导航，还能宣传交通安全常识和事故警示案例，全方位提升群众交通安全意识。人民路是邯郸市城区主干道，机器人“交警”在人民路实行分时段分区域轮岗执勤，按照车流潮汐规律排班。

B | “工作日定点驻守人民路与滏东大街交叉口，周末及节假日换岗到人民路与陵西大街交叉口。

C | ”吴铭说，两处交叉口分别位于邯郸道历史文化街区与环球中心美乐城附近，是人流车流集中的区域，路面管控和便民服务需求集中，机器人轮岗执勤可精准补齐重点路段管控短板。今年以来，邯郸市公安局交通管理支队持续推进“智慧交管”建设，先后应用自适应智能信号灯、无人驾驶警用巡逻车等智能化设备，以科技赋能交通管理、以智慧守护出行平安，为市民出行营造安全、有序、畅通的道路交通环境。

D | 在解决交通隐患方面，新标准完善了防篡改要求和方法，明确电动自行车控制器、蓄电池互认协同要求，改进了电动机额定功率测试方法，增加了对电动机最高转速的限制。（日报记者 王文静）。

E |          　　“为更好满足广大消费者日常出行需要，新标准适当放宽了个别对安全性影响不大的指标。”工信部相关负责人介绍，《征求意见稿》将使用铅蓄电池的电动自行车整车重量由55公斤提高至63公斤，使用锂电池的维持不变，从而让铅蓄电池电动自行车更好满足消费者正常的续行里程需求。

F |          　　值得注意的是，为提升产品的实用性，《征求意见稿》不再强制电动自行车必须具备脚踏骑行功能，而是由企业根据车型设计的需要自行决定是否配备该功能，不仅有利于节约生产成本，还为消费者提供更多的车型选择空间。

G |          　　《征求意见稿》同时提出，增加北斗定位及通信功能。工信部相关负责人介绍，这是为了方便消费者实时了解电动自行车所在位置、蓄电池输出电压、电流和温度等关键安全信息，并对车辆异常情况进行识别，必要时可通过通信网络发送报警信息，从而具备动态安全监测能力，增强车辆的主动安全性能。                    责任编辑：李丹。

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